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¿Queremos esperar o queremos hacer algo más?* ¡Empecemos a datear!
Nos hemos acostumbrado a que el transporte público sea sinónimo de queja con un toque de resignación. No es para menos, muchas décadas con un sistema caótico, precariamente regulado y un problema que tiene muchas aristas que van más allá del tema de movilidad. En los últimos años algo está cambiando en Lima, nuestro tren eléctrico se ha reactivado y ya hacemos uso del Metropolitano. Lima está en un momento de transformación importante, con demoras y algunos problemas, pero el transporte público está cambiando.
¿Y nosotros, los ciudadanos y usuarios que finalmente usamos el sistema casí a diario, somos realmente conscientes de lo que estamos viviendo? ¿Estamos dispuesto a aceptar un nuevo proyecto de ciudad? ¿Queremos involucrarnos o quejarnos?
“Todos Somos Dateros” es una plataforma que ha surgido como un esfuerzo ciudadano independiente, para que todos nos involucremos en este proceso de transformación, usando el potencial de las nuevas tecnologías de la información y teniendo la lógica de la colaboración y el aporte a lo largo del proyecto.
La metáfora del datero es usada para expandir la participación ciudadana, de la misma manera como el datero ha sido un elemento clave para regular el sistema de transporte público con la información que provee sobre el flujo de pasajeros y combis, ahora en el contexto de cambio nosotros, como usuarios de este nuevo sistema, nos convertimos en dateros reportando problemas y proponiendo soluciones para regular y mejorar este nuevo sistema que es el Metropolitano.
Para crecer, debemos involucrarnos directamente TODOS.
La ciudad sólo depende de nosotros. Lima somos todos y en Lima Todos Somos Dateros.
Gracias
Al equipo de “Todos Somos Dateros” por involucrarse con entusiasmo y compromiso. Ciudad Nuestra (Rafael García, Juan Jose Arrue, Edward Guibert), Rodrigo Derteano y Jose Alfredo Tregear
Por el gentil apoyo de la Fundación Principe Claus
Por el apoyo a Realidad Visual (Mauricio Delfin), el equipo del VAE11 (Gloria Arteaga y Natalia Ames), Escuelab (Kiko Mayorga y Daniela Moscoso), RCP y la Mula (Rolando Toledo, Marco Sifuentes y Edwin Chavez), Emergencia audiovisual (Carito Denegri, Rómulo Franco y Willy Ilizarbe), Cabina Libre y Forma e Imagen.
Por la complicidad a Lucho Soldevilla y Jose Pablo Bustamante
Por la asesoría gracias a Sandberg Instituut (Rob Schröder, Daniel van der Velden y Annelys de Vet) y Trànsit Projectes (Carla Melgar y Òscar Martínez Ciuró)
Gracias a Jair Zuta La Rosa, Gonzalo Torres, Chris Lee, Rory Hyde, Ursula Indacochea, Carla Di Franco, Xavier Urios, Jose Aburto, Gaby Reyes, Marco Sifuentes, Xabier Diaz de Cerio y Fábrica de ideas, Kalin Soldevilla, Ana María Saavedra, Roberto Esparza, Susy Sano, Juana Rondón, Betty García, Metrito Trujillo (Julacho), Ivanhoe Arteaga, José Subero, Emil Rodriguez, Laura León, Tere Montoya Robles y a tí por datear.
LA FACTURA / Camila Bustamante
*Adaptado de ¿Queremos decir participar o queremos decir algo mas? del libro ¿Alguien Dijo Participar? Markus Miessen & Shumon Basar
Comentarios
Hola a ustedes vivo en el cercado y no pude datear en su pagina me disculpan la comparacion pero su pagina se parece al lentopolitano ninguno de los dos funciona ni el real ni el virtual
Hola Toño, gracias por tu interés en Todos somos dateros.
Por favor, déjanos más detalle sobre los problemas que has tenido con la página para darle seguimiento.
Saludos,
El equipo de Todos somos dateros
Camila, creo que toöno se refiere a que en tramo del centro no se puede datear,,, sho sha quiero datear ; )
no podemos esperar para empezar ,, sobre todo en el centro,, donde el peaton es un accidente natural, mas alla del inicio o no del metropolitano
...sho sha quiero datear ....por toda la ciudad ; )
Ayer estuve en la estación central y fui testigo de un reclamo de una señora que ingreso 50 soles en la maquina que expende las tarjetas, ella reclamaba que no le habian entregado su vuelto. Lo que ella no habia leido era que la maquina no entergaba VUELTO, aunque en la parte inferior esta citado.
Sugerencia: Poner a la altura de la vista de la persona que la maquina no dá vuelto, no todos somos demasiado fisgones.
Todo sea por mejorar el servicio y tapar la boca a los mediocres.
Buenso Días
Yeeee! ya se puede datear en el centro!!!
Buenas noches,las veces que fui en el Metropolitano e notado un punto critico el cual casi todos los conductores tienen problemas ,esta en el ingreso hacia Matellini por donde esta un hospital de la solidaridad ,la curva es muy angosta ,ademas el bus que llega al sur tiene que estar esperando a los que van al norte que pasen ,pienso que el semaforo debe recalibrarse para que avancen los buses,ademas de ampliar la pista y o romper el cesped que esta al medio de los dos carriles,es urgente que protransporte haga las correcciones en ese punto ,pues incluso los conductores se suben al sardinel por no tener espacio.
Adjunto una imagen :
Adjunto otra imagen de el mismo punto critico,esta vez es cerca a la estacion ,vean como los condcutores tienen problemas en virar incluso invaden o suben ,deberian de romper esa berma central en medio de los dos carriles y hacerlo pista o ensanchar un poco mas la via para que los pilotos se abran bien y no tengan problemas.
Hola Superuano,
Gracias por el dateo con foto incluída. Sugiero que hagas tu dateo directamente en el mapa, entra a la sección "datea" y sigue el proceso, así tu dateo queda registrado en el mapa, otros dateros pueden comentarlo y también lo puedes compartir.
gracias por datear
El equipo de datea.pe
espero que en realidad tomen en cuenta los dateos que estamos haciendo y tomen en cuenta las soluciones que se estan planteando
Felicitaciones por la pagina, Datear es tarea de todos realmente para de una manera u otra se encuentre solucion al problema de transporte urbano.
Destaquemos que con el metropolitano sabremos que viajaremos en una ruta segura con paraderos "cuasi seguros" y no soportaremos a un cobrador o chofer abusivo tal como se vive en otras rutas.
Sin embargo, lo lamentable por decirlo de una manera es el costo para los que no tenemos acceso directo a la ruta, ejemplo quienes tendremos que movilizarnos del cono norte a la estacion mas cercana ESTACION CENTRAL EL NARANJAL para llegar a esta estacion el costo es de un sol y añadido los 0.80 de los alimentadores y el 1.50 de la central hasta miraflores o chorrillos es un pasaje elevado si consideramos que antes viajabamos por 1.50 toda esa ruta ?
habra una posible solucion a este problema? creo que un replanteamiento de costos seria ideal
Hola Francesca, gracias por tu comentario. Sugiero que hagas tu dateo directamente en el mapa, entra a la sección "datea" y sigue el proceso, así tu dateo queda registrado en el mapa.
gracias por el dato!
Bueno, el único comentario que intentare realizar, es que todas las mañanas el Servicio Expreso presenta las siguientes deficiencias. 1. Teóricamente el Servicio Expreso brinda rapidez y exclusividad en los paraderos, ganando TIEMPO. Pero en la práctica solo es formar colas y mas colas, perdiendo el tiempo en la Estación de Chorrillos pierdo como 10 minutos en esperar, si lo tomas llegas a Estación Central, pero no existe la sincronización para otra ruta "A", tienes que perder como 10 minutos para tomar esta ruta. El tiempo que ganastes subiendote al Expreso lo pierdes en esperar para tomar el Expreso y lo otro es para puentear con la otra otra ruta. Ya lo reporte a la Servicio del Metropolitano vía telefonicamente, pero seria una mejor idea la sincronización como lo tienen otros países. Lo que quisieramos es mejorar el servicio expreso para que realmente exista sincronización en los tiempos y se puedan implementar mas rutas. Todos ganamos tiempo y Lima progresa.
A veces no comprendo en cada estación hay como 20 personas trabajando en diferentes roles, pero cuando les consultas de los tiempos ni idea al responder..