Cuarto Informe Datero!

Luego de cuatro meses de la plataforma datea.pe, hemos elaborado el cuarto Informe Datero.
En esta edición hemos incluído el ranking datero por tramos (Norte, Centro y Sur), gracias a todos por sus colaboraciones.
¡Los invitamos a leerlo y seguir dateando!
Agradecemos sus comentarios, inquietudes y sugerencias.
El equipo de "todos somos dateros"

PERÍODO ANALIZADO: 16/10/2010 al  16/11/2010 a las 12:00 pm
© Ciudad Nuestra, elaborado por Rafael García Melgar, Juan José Arrué y Edward Guibert
© 2010 Todos somos Dateros es un proyecto de La Factura dirigido por Camila Bustamante en colaboración con Ciudad Nuestra. Programación y consultoría: Rodrigo Derteano
Todos Somos Dateros es un proyecto independiente de la sociedad civil, no responde a ningún interés particular ni tiene relación con partidos políticos ni organismos públicos.

---------------------------------------------------------------------------------------

Los dateos del periodo analizado son de diversa índole. No obstante, pueden ser agrupados en 2 grupos principales. Por un lado, tenemos dateos que tocan el tema de  la señalética, entre los que resaltan los referidos a la confusión que siente el usuario dentro de las estaciones del Metropolitano, al no saber cuál es la línea del servicio que pasará a continuación. En palabras del usuario Lavoe:

“Como los buses de las rutas “A” y “B” paran en andenes distintos, uno no sabe en qué andén esperar el siguiente bus. Sucede muchas veces que uno tiene que ir corriendo de un andén al otro para subir al bus que llega.”

Por otro lado, tenemos una preocupación cada vez mayor por la cantidad de buses que El Metropolitano pone al servicio de sus usuarios durante las horas punta. Una queja bastante constante dentro del periodo analizado es que los buses sobrepasan su capacidad, pero la gente pelea por subir (sin que los orientadores atinen a hacer algo) Tal preocupación se evidencia en las palabras del usuario myag_75

“Que salgan buses vacíos de la estación Naranjal, y que comiencen a recoger a partir de la siguiente, así por lo menos fluirían más las colas enormes que hay en las estaciones intermedias.”

---------------------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------------

Haciendo una revisión de los dateos registrados en los tres meses que ha funcionado la página, elaboramos un ranking de los 5 problemas (y sus respectivas soluciones) más dateados, por cada tramo de la ruta del Metropolitano. Estos son los resultados:

---------------------------------------------------------------------------------------

Dentro de la totalidad de dateos que se presentaron, resaltamos algunos que consideramos merecen ser discutidos tanto por los usuarios del sistema, como por las autoridades respectivas.

Problema: No se sabe de qué ruta será el próximo bus en llegar.
Solución: Señalizar a través de los carteles digitales o a través de los parlantes ubicados en las Terminales donde parará el bus siguiente: si en el Embarque A ó en el Embarque B. 10/19/2010 - 09:55
dater@: romillomovatte
ver

Problema: Tráfico en Pedro de Osma y otras zonas de Barranco por culpa de la desviación de transito  en el distrito
Solución: Ampliar las vías exclusivas del Metropolitano en ese distrito a la movilidad particular o pública para reducir el tráfico. 10/19/2010 - 18:41
dater@: calolobo
ver

Problema: Los buses de la ruta B pasan muy llenos en su recorrido al Tramo Norte.
Solución: Deberían salir buses desde la Estación Central hacia el Cono Norte en la ruta B porque los que vienen desde Chorrillos vienen repletos. 10/29/2010 - 16:06
dater@: Diogo_2010
ver

Problema:  Los buses no tienen equipo de limpieza
Solución: Los choferes deberían coordinar con la siguiente estación para que personal de limpieza ingrese a bus para realizar la limpieza requerida. 11/01/2010 - 23:05
dater@: csanchezato
ver

Problema: Las rejas que “sirven de protección” al peatón son un obstáculo visual y urbano.
Solución: Proponer campañas de educación vial para evitar seguir enjaulando la ciudad, mientras al menos colocar todas de un solo tipo, de preferencia las mas bajas con cadena. 11/08/2010 - 19:50
dater@: gis_lla
ver

---------------------------------------------------------------------------------------

Lima, 19 de noviembre de 2010